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La recherche a révélé que des batteries présentent une variété de composition chimique, chacune offrant des avantages distincts mais aucune ne fournissant une solution entièrement satisfaisante. Cependant, parmi la sélection de batteries disponibles de nos jours, il est possible de faire de meilleurs choix pour répondre aux applications spécifiques de l'usager.

Les réductions inlassables d'effectifs ont forcé les fabricants à inventer de plus petites batteries. Cependant, en mettant plus d'énergie dans une batterie, d'autres qualités ont été négligées, notamment la longévité.
La famille de batteries NiCd offre un service de longue durée et une faible lecture prévisible de mO. Toutefois, cette composition chimique est remplacée, le cas échéant, par des batteries contenant une densité plus élevée d'énergie. De plus, une publicité négative sur le phénomène de la mémoire et les risques de toxicité lors de la destruction, forcent les fabricants d'équipements à trouver des alternatives.

La NiMH, la batterie souvent acclamée comme étant la meilleure, n'est pas la solution universelle que l'on recherchait pour le 21e siècle. Sa longévité, beaucoup plus courte que prévue, demeure la cause principale de plaintes formulées par les usagers.

Le marché de la radio mobile a généralement délaissé la batterie NiMH et utilise désormais la Li-ion, le cas échéant. Celle-ci est présentement considérée et à juste titre, comme étant la vedette. Elle offre plusieurs avantages comparativement aux batteries à base de nickel.

Malheureusement, la batterie Li-ion présente des limites en raison de son circuit de protection interne qui, pour des raisons de sécurité, empêche les courants de forte densité. Il ne faut oublier aussi l'élément de vieillissement, un désavantage qui fait augmenter les coûts d'exploitation et rend cette batterie impropre aux usages occasionnels. Son coût élevé est également un point négatif.

À ce jour, les nouvelles batteries au polymère de lithium ont été incapables de surmonter les défauts de la Li-ion. Toutefois, avec sa densité plus élevée d'énergie, sa forme mince, son poids plus léger et son prix éventuellement plus bas, la batterie au lithium-polymère sera le choix préféré des usagers pour leurs systèmes portatifs nécessitant de très petites batteries.

Avec les développements rapides de la technologie moderne, la batterie sans nickel, sans plomb ou sans lithium pourrait bientôt devenir réalité. La batterie à combustible ne requérant aucun procédé électrochimique, mais qui serait ravitaillée en carburant tout comme un véhicule, pourrait un jour répondre à nos besoins en énergie portative. Une telle batterie modifierait véritablement notre façon de vivre et de travailler.

Au sujet de l'auteur

Isidor Buchmann est fondateur et chef de la direction de Cadex Electronics Inc., à Richmond (Vancouver) Colombie Britannique, Canada. M. Buchmann a reçu une formation en communications radio, et il a étudié le comportement des batteries rechargeables pendant deux décades, en pratique dans les applications de tous les jours. Auteur de plusieurs articles et de plusieurs livres concernant la technologie d'entretien des batteries, M. Buchmann est un conférencier bien connu qui a rédigé des rapports techniques et qui a effectué des présentations lors de séminaires et de conférences à travers le monde.

Au sujet de la compagnie

Cadex Electronics Inc. est un chef de file mondial dans le domaine du design et de la fabrication d'analyseurs et de chargeurs de batteries modernes. Ses produits à succès sont utilisés pour prolonger la vie des batteries dans les domaines des communications sans fil, des services d'urgence, des ordinateurs portatifs, de l'avionique, de la biochimie, de la radiodiffusion et de la défense. Les produits Cadex sont vendus dans plus de 100 pays.

This article contains excerpts from the second edition book entitled Batteries in a Portable World — A Handbook on Rechargeable Batteries for Non-Engineers. In the book, Mr. Buchmann evaluates the battery in everyday use and explains their strengths and weaknesses in laymen’s terms. The 300-page book is available from Cadex Electronics Inc. through book@cadex.com, tel. 604-231-7777 or most bookstores. For additional information on battery technology visit www.buchmann.ca.