Home > File-Chap10-Page6 > Table of Contents > New Articles > Article: Will Lithium-Ion batteries power the new millennium? > Order Book > Article: Is the ‘smart’ battery help or deterrent? > Chapter 5 > Chapter 10 > Introduction > Chapter 1 > Getting the most of your batteries > Article: Memory, myth or fact? > About the Author > Chapter 14 > Getting the most of your batteries > Neue Artikel > ¿Las baterías de Litio-Ion energizaran el nuevo milenio? > Article: What is the perfect battery? > Chapter 7 > Werden Lithium-Ion Akkus sich im neuen Millennium behaupten? > Article: Wann wurde die Batterie erfunden? > Chapter 9 > FAQ > Links > Part 2 > Part 3 > Contact Us > Search Tips > Chapter 6 > Chapter 6 > Author's Note > Chapter 9 > Chapter 8 > Chapter 3 > Chapter 2 > Chapter 12 > Chapter 13 > Chapter 11 > Chapter 15 > Advanced Search > Article: Can the Lead Acid battery compete in modern times? > Article: The Secrets of Battery Runtime > Article: The Fuel Cell, Is it Ready? > Article: Choosing a battery that will last > Article: The Secrets of Battery Runtime > Article: Memory, myth or fact? > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > The Cost of Battery Power > Getting the most of your batteries > Article: The 'Green Light' Lies > The changing demands of modern battery testers > Getting the most of your batteries > The Cost of Battery Power > The Cost of Battery Power > Getting the most of your batteries > Not all chargers are alike > Article: Battery testers for modern batteries > Article: Do battery returns need to be a million dollar problem? > Getting the most of your batteries > Articles Nouveaux > Svenska articlar > Articulos Nuevos > Progrès décisif dans le test rapide des batteries > Welcher Akku hält länger? > Est-ce que les batteries au lithium-ion alimenteront le nouveau millenaire? > Was begrenzt die Betriebszeit eines Akkus? > Les Secrets de la durée de fonctionnement d'une batterie > Werden Lithium-Ion Akkus sich im neuen Millennium behaupten? > Getting the most of your batteries > Le Voyant vert n'indique pas la vérité > Getting the most of your batteries > Descubrimiento en Pruebas Rapidas de Baterias > Tous les chargeurs ne sont pas identiques > Article: ¿La batería de plomo compite en los tiempos modernos? > The Cost of Battery Power > Getting the most of your batteries > Article: ¿Cuándo se inventó la batería? > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > Article: Akku-Tester für moderne Akkus! > ¿Cómo seleccionar una batería que dure? > Getting the most of your batteries > El secreto del tiempo de duración en las baterías > Article: Akku-Pflege von Anfang bis Ende > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > Article: Prenez soin de vos batteries de leur naissance a leur retraite > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > Das grüne Licht trügt > Getting the most of your batteries > Une Solution au mystère de la batterie > Nicht alle Ladegeräte sind gleichwertig > Getting the most of your batteries > Akku-Geheimnis gelöst! > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > No todos los cargadores son iguales > Getting the most of your batteries > El misterio de la batería resuelto > Article: El cuidado de sus baterías desde que nacen hasta que se retiran > ¿Las devoluciones de baterías tienen que ser un problema de un millón de dólares? > Getting the most of your batteries > La Luz Verde Miente > Article: Batterianalysutrustningar för moderna batterier > Getting the most of your batteries > Article: Probadores de baterias para baterias modernas > Getting the most of your batteries > Part 1 > Site Map > Chapter 8 > Chapter 7 > Chapter 4 > Chapter 10 > Chapter 16 > Article: When was the battery invented? > Article: The Li-Polymer battery: substance or hype? > Article: Breakthrough in battery quick testing > Article: When was the battery invented? > Getting the most of your batteries > Article: Is the ‘smart’ battery help or deterrent? > Article: The battery and the digital load > Getting the most of your batteries > Getting the most of your batteries > Article: Caring for your Batteries from Birth to Retirement > Article: Recycling your Battery Home | Site Map| Contact Us
Table of Contents for the book Batteries in a Portable World
Frequently asked questions about batteries
New battery-related articles by Isidor Buchmann
About the Author of Batteries in a Portable World
Order the book, Batteries in a Portable World
Links to battery related sites
Home Page
<<previous page

 

La troisième méthode d'obtention d'électricité fut découverte relativement tard - l'électricité produite par magnétisme. En 1820, André-Marie Ampère (1775-1836) s'aperçut que des fils transportant un courant électrique étaient de temps en temps attirés l'un vers l'autre mais que parfois ils se repoussaient. En 1831, Michael Faraday (1791-1867) démontra comment un disque de cuivre pouvait produire le passage d'un courant électrique en permanence quand il était en rotation à l'intérieur d'un fort champ magnétique. Faraday et son équipe de recherche réussirent à produire une force électrique permanente tant que le mouvement entre une bobine et un aimant continuait.

En 1899, Waldmar Jungner, un Suédois, inventa la batterie au nickel-cadmium. En 1947, Neumann réussit à étanchéifier complètement l'accumulateur. Ces progrès conduisirent à la batterie moderne étanche au nickel-cadmium.

La recherche sur les batteries au NiMH commença dans les années 1970 mais les alliages d'hydrures métalliques étaient instables dans le contexte d'un accumulateur. Des nouveaux alliages d'hydrures furent développés dans les années 1980 qui améliorèrent leur stabilité. Le NiMH devint disponible commercialement dans les années 1990.

Les premières batteries primaires au lithium apparurent au début des années 1970. Des tentatives de développement de batteries rechargeables au lithium suivirent dans les années 1980 mais échouèrent à cause de problèmes de sécurité. Du fait que le lithium sous forme métallique est par nature très instable, particulièrement lors de la charge, la recherche donc s'est orientée vers des batteries à lithium non métallique utilisant des ions de lithium. Bien que légèrement inférieur en densité d'énergie que son homologue à lithium métallique, le Lithium?ion (Li-ion) ne présente pas de danger si certaines précautions lors de la charge et de la décharge sont prises. En 1991, Sony Corporation a commercialisé la première batterie au Li-ion.

Aussi " bizarres " et peu fiables que les premières batteries aient pu apparaître, nos descendants regarderont peut-être un jour la technologie d'aujourd'hui avec le même oeil critique que nous avons lorsque nous jugeons les expériences " primitives " conduites il a 200 ans par nos prédécesseurs.



Le présent article contient des extraits de la deuxième édition du livre intitulé Batteries in a Portable World (ou 'L'importance des batteries dans un monde en mouvement' en édition française), un ouvrage au sujet des batteries rechargeables pour le " profane ". Dans ce livre, M. Buchmann évalue les batteries dans leurs utilisations de tous les jours et il explique leurs points forts et leurs points faibles en utilisant un langage de non initié. Ce livre de 300 pages est disponible auprès de Cadex Electronics Inc. à l'adresse de courrier électronique " book@cadex.com ", par téléphone au 604-231-7777 ou dans les librairies. Pour obtenir de plus amples renseignements concernant la technologie des batteries, veuillez visiter le site " www.buchmann.ca ".

À propos de l'auteur

Isidor Buchmann est le fondateur et le P.D.G de la société Cadex Electronics Inc., située à Richmond (près de Vancouver) en Colombie Britannique, Canada. M. Buchmann a une formation en communications radio et il a étudié le comportement des batteries rechargeables pendant deux décennies, dans toutes les applications pratiques de tous les jours. Auteur de plusieurs articles et de plusieurs livres concernant la technologie d'entretien des batteries, M. Buchmann est un conférencier bien connu qui a rédigé des rapports techniques et qui a effectué des présentations lors de séminaires et de conférences à travers le monde.

À propos de la société

Cadex Electronics Inc. conçoit et fabrique des chargeurs et des analyseurs de batteries élaborés ainsi que des logiciels de gestion de batteries. Ses produits primés ont un seul but - prolonger la vie des batteries. Ils sont utilisés dans les domaines des communications sans fil, des services d'urgence, de l'informatique portative, de l'avionique, du secteur biomédical, de la radiodiffusion et de la défense. Cadex a la certification ISO 9001 et les produits Cadex sont vendus dans plus de 100 pays.




<<previous page
Search:
Execute search
Advanced Search
Search Tips
Find definitions of unfamiliar terms
 
 
 
Table of Contents | Battery FAQ | New Articles | About the Author | Links | Site Map | Contact Us
 
Copyright 2001 Isidor Buchmann. All rights reserved.