| Para demostrar la relación
entre resistencia y capacidad, Cadex Electronics ha llevado a cabo una prueba
amplia en 175 baterías de automóviles en la cual la corriente de
arranque en frío (CCA) se comparó con las lecturas de RC. Los CCA
representan la conductancia de la batería y se encuentra estrechamente
relacionada a la resistencia interna. La Figura 6 muestra los resultados de las
pruebas. Las lecturas de CCA en el eje vertical Y, y la RC en el horizontal X.
Para facilitar las lecturas, las baterías se grafican como porcentaje de
su valor nominal y están dispuestas de forma creciente en el eje de las
X.
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| Figura
6: CCA en función de la reserva de capacidad (RC).La resistencia interna
(representada por CCA) y la capacidad, no siguen la línea roja de cerca.
Los valores de resistencia únicamente no brindan lecturas exactas de capacidad.
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Nota: Las lecturas
de CCA y RC fueron obtenidas de acuerdo a las normas SAE J537. CCA se define como
una descarga de una batería totalmente cargada a -18° C a la corriente
de valor CCA. Si la tensión permanece en o por encima de 7.2 V después
de 30 segundos, la batería pasa. La RC se basa en una carga completa, el
periodo de descanso y una descarga a 25 A a 1.75 V/celda..
Si
la resistencia interna (CCA) fuera lineal con la capacidad, entonces los diamantes
azules estarían muy próximos a la línea roja de referencia.
En realidad, el CCA y la RC se mueven en ambas direcciones. Por ejemplo, el 90
% de la batería de CCA produce una RC de solamente el 38 %, mientras que
71 % del CCA entrega una capacidad extraordinaria del 112 % (línea verde
punteada). Se cubre una importante necesidad
Cadex ha
implementado la tecnología EIS en un comprobador manual portátil,
actualmente pasando las pruebas beta en los EE.UU., Canadá, Europa y Japón.
La fabricación está prevista para el otoño de 2004. El modelo
Spectro CA-12 (Figura 7) es el primero de una serie de comprobadores de baterías
con medidas de capacidad, CCA y estado de carga. Una unidad ligeramente más
grande está en la etapa de diseño y va a poder comprobar baterías
estacionarias. Se ha otorgado una patente por la tecnología Spectro™
a Cadex Electronics.
| Figura
7: Comprobador de baterías para el sector de automoción Spectro
CA-12. El instrumento indica el CCA, la capacidad de reserva y el estado de carga
de forma independiente. Se está desarrollando una unidad para baterías
estacionarias. |
El poder medir
la capacidad de la batería hace de los comprobadores Spectro™ uno
de los sistemas de prueba más buscados para baterías de automóviles,
marina, de aviación, defensa, sillas de ruedas, tracción y UPS.
La pérdida de capacidad debida al envejecimiento y a otras deficiencias
puede ser rastreada y se puede programar un reemplazo oportuno.
Sobre
el autor
Isidor Buchmann es el fundador y director ejecutivo de Cadex Electronics
Inc. en Vancouver, Canadá. El Sr. Buchmann proviene del medio de las radiocomunicaciones
y ha estudiado el comportamiento de las baterías recargables en aplicaciones
diarias y prácticas durante dos décadas. Autor premiado de muchos
artículos y libros sobre baterías, el Sr. Buchmann ha hecho ponencias
técnicas en todo el mundo.
Cadex Electronics es fabricante de cargadores
avanzados de baterías, analizadores de baterías y software de PC.
Para mayor información sobre productos, visite www.cadex.com.
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