Méthodes de test rapide d'une batterie et comment elles fonctionnent

Jetons un oeil désormais sur les différentes méthodes de test d'une batterie et évaluons les points forts et les limitations. Il est important de savoir que chaque méthode fournit une lecture de résistance interne différente lorsqu'on mesure la même batterie. Aucune de ces lectures n'est bonne ou mauvaise. Par exemple, un accumulateur peut très bien donner des lectures de résistance plus élevées avec la méthode de décharge à C.C (courant continu) qu'avec un signal de C.A (alternatif) de 1 000 hertz. Ceci conclut simplement qu'une batterie fonctionne mieux sur une décharge à C.A que sur une décharge à C.C. Les fabricants acceptent toutes les variations à condition que les lectures soient prises sur le même type d'instrument.

Méthode de décharge à C.C : La mesure de la résistance pure en ohms est l'une des méthodes de test des plus anciennes et des plus fiables. L'instrument applique une décharge durant quelques secondes. Le courant de décharge varie de 25 à 70 ampères, suivant la taille de la batterie. La chute de tension divisée par le courant donne la valeur de la résistance. Les lectures sont très précises et reproductibles. Les fabricants déclarent des lectures de résistance allant jusqu'à la plage des 10 microhms. Pendant le test, l'appareil chauffe et un refroidissement sera nécessaire entre les mesures si elles sont effectuées de façon continuelle.

La décharge à C.C fusionne R1 et R2 du modèle Randle en une seule résistance combinée et ignore la capacité. C est un composant très important d'une batterie et représente 1,5 farads par capacité d'accumulateur de 100 ity.

Figure 2 : Méthode de décharge à C.C. La vraie intégrité du modèle de Randle ne peut pas être vue. R1 et R2 apparaissent comme une seule valeur en ohms.

Méthode de conductance à C.A : Au lieu de la décharge à C.C, l'instrument injecte un signal de C.A dans la batterie. Une fréquence entre 80 et 100 hertz est choisie pour minimiser la réactance. À cette fréquence, les réactances inductive et capacitive convergent, entraînant un léger " retard " de la tension. Les fabricants d'équipements basés sur la conductance à C.A déclarent des lectures de résistance de batterie allant jusqu'à la plage des 50 microhms La conductance à C.A a gagné de l'élan en 1992 ; Les instruments sont petits et ne chauffent pas lors de leur utilisation.

La technologie à simple fréquence voit les composants du modèle de Randle comme une impédance complexe, appelée le module de Z. La majorité de la contribution provient de la conductance de la première résistance.

Figure 3 : Méthode de conductance à C.A. Les composants séparés du modèle de Randle ne peuvent pas être distingués et apparaissent comme un " flou ".

Spectroscopie électrochimique d'impédance (EIS) à multifréquences : Cadex Electronics a développé une méthode de test rapide basée sur l'EIS. Appelée Spectro™, l'instrument injecte 24 fréquences d'excitation allant de 20 à 2000 Hertz. Les signaux sinusoïdaux sont régulés à 10 mV/accu pour rester dans les limites de la portion linéaire de la batterie (thermal batterie voltage) du couple acide-plomb. Ceci permet des lectures fidèles pour les petites et les grosses batteries.

Avec la spectroscopie d'impédance à multifréquences, les trois valeurs de " résistance " du modèle de Randle peuvent être établies.		Figure 4 : MéthodeSpectro™. R1, R2 et C peuvent être mesurées séparément, permettant ainsi l'estimation de la conductibilité et de la capacité de la batterie. .
Un processus breveté évalue les nuances fines entre chaque fréquence pour permettre une analyse approfondie de la batterie.