Batteriewartung

Mit dem Übergang auf Akkus wird ein bestimmtes Maß an Batteriewartung erforderlich, welche am besten mit einem Akku-Analyser durchgeführt wird. Nachfolgend sind einige Ergebnisse aus der Verwendung von Akkuprüfgeräten in der Praxis aufgezeigt:

Gegen Ende des Balkankrieges wurden sämtliche Batterien im Hauptquartier der niederländischen Armee mit Hilfe von Akku-Analyser der 7000er Serie von Cadex gewartet. Die Armee war sich dessen bewußt, daß die Packs unter den denkbar schlechtesten Bedingungen eingesetzt wurden. Statt für einen ganzen Tageseinsatz wurden die NiCds für Kurzpatrouillen von 2 bis 3 Stunden pro Tag verwendet. Die übrige Zeit verblieben die Akkus in den Ladegeräten, damit sie stets betriebsbereit waren. Die Akkus waren 2 bis 3 Jahre alt.

Die Kapazität einiger Packs war von 100 Prozent auf 30 Prozent Nominalkapazität gesunken. Durch die Rekonditionierungsfunktion des Analysers wurden 9 von 10 Akkus wieder voll brauchbar, d. h. ihre Kapazität lag wieder über 80 Prozent ihrer Nennkapazität.

Die Wichtigkeit der Exerzierung und Rekonditionierung von NiCd-Akkus durch ein Analyser hebt eine weitere Studie hervor, die von GTE Government Systems im US-Bundesstaat Virginia für die US-Navy durchgeführt wurde. Zur Bestimmung des Prozentsatzes an Akkus, die innerhalb des ersten Verwendungsjahres ausgetauscht werden müssen, wurde eine Gruppe Akkus immer nur aufgeladen (ohne Wartung), an einer zweiten Gruppe erfolgte regelmäßig ein Exerzier-Zyklus, und eine dritte Gruppe erhielt in gleichmäßigen Abständen eine Rekondition.. Die Akkus dieser Studie speisten Funkgeräte auf den Flugzeugträgern USS Eisenhower und USS George Washington sowie auf dem Zerstörer USS Ponce.

Für die erste Gruppe beliefen sich die Akkuausfälle pro Jahr auf der USS Eisenhower auf 45 Prozent (siehe Bild 4). Durch Konditionierung verminderte sich die Ausfallquote auf 15 Prozent. Die bei weitem besten Ergebnisse wurden durch Rekonditionierung erzielt. Die Ausfallquote fiel auf 5 Prozent. Identische Ergebnisse zeigten sich auf der USS George Washington und USS Ponce. Bei der Rekonditionierung wird dem Akku die verbleibende Energie durch ein langsames Entladen völlig entzogen.

Bild 4: Austauschquoten von NiCd-Akkus. Die Notwendigkeit des Austausches von Akkus sinkt durch Exerzierung und Rekonditionierung um das Drei- bzw. Neunfache. Dies ist das Ergebnis einer Untersuchung von Akkus auf der USS Eisenhower, USS George Washington und USS Ponce.